坚定创新自信，深港立志实现高水平科技自立自强。

当地城管局环境卫生管理处工作人员告诉记者，携手新机导流线脏污会影响行车，所以需要清洁，但未提出工人用抹布擦洗的要求。可见当地有关部门已经听到了舆论的呼声，共探并且迅速做出了反应，这应该被肯定。

正如一些网友所言，企业就算要清洁导流线，企业一把高压水枪就能解决，科技手段那么多，何必要这么劳神费力？目前，人工蹲地用抹布擦洗导流线的行为已被叫停。据新京报报道，出海一家环境清洁企业应当地城管局要求对道路导流线进行清洁。也因此，深港近年来一些折腾环卫工人的新闻事件常常会触动公众的神经，这也足以证明全社会的价值取向。

唯有如此，携手新机才能让高温天环卫工用抹布擦导流线之类的荒唐事彻底从咱们的身边消失。那么用抹布擦导流线的具体要求又是从哪里来的呢？到底是因为沟通、共探交流过程中出现了误会，共探还是有人在推脱责任？对此，有关方面也应该有一个权威的说法，给环卫工人，也给关心此事的公众一个交代。

一些关于环卫工人的奇葩新闻屡屡发生，企业说到底就是因为有些城市环卫管理者在权力的使用上比较任性，企业把实实在在的环卫工作导向了用来作秀的形式主义，以至于从源头上给环卫工传导过大的压力。

作为市容市貌的守卫者，出海环卫工人的工作或许并不起眼，却是城市里最值得尊重的职业之一。咱们需要一些企业把中山的制造能力激活，深港培养本地产业氛围，未来咱们有信心培养出自己的世界级企业。

结合东隧西桥的整体设计，携手新机伶仃洋大桥的通航净高不可能持续增加。双向8车道海底钢壳沉管隧道虽然是国内首次应用、共探国际首次大规模应用，共探但随着环保问题越来越受重视，未来如果加入碳排放交易成本，目前造价更高的钢结构因节能优势反而有更大进展空间。

2008年12月，企业国务院批复同意实施《珠江三角洲地区改革进展规划纲要（2008—2020年）》，明确深中通道是重要交通基础设施项目。出海下图：货轮通过正在吊装钢箱梁的深中通道伶仃洋大桥。