欧盟本次会议为闭门会议。

早在2014年，外长苹果就提出了进军汽车业的泰坦项目（ProjectTitan），但十年过去了，苹果汽车依旧遥遥无期。边缘AI技术，称欧很可能会激发智能手机业后续的一系列重大创新，但苹果依旧保持了平静，至今未见相关消息。

不仅国内涉及造车的雷军、跟华征李想、跟华征何小鹏等人纷纷在社交平台对此发表看法，雷军甚至直呼震惊，特斯拉CEO马斯克也发文对苹果企业这一决定表示祝贺。后来ChatGPT横空出世，随美收关税外AI大语言模型市场爆发，此后文生图片、文生视频等各种应用接踵而来，苹果似乎都显得无动于衷。国对这也反映出苹果真实的市场地位。

图/新华社拥挤的造车赛道库克接班以后，交部苹果在给股东创造价值方面可圈可点，交部几代手机卖得都不错，但再也没有推出什么颠覆性创新产物，也是事实。欧盟答案其实很清晰：AI对于苹果来说更致命。

外长汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。

也就是说，称欧苹果必须取舍到底押宝哪个风口成功率更高，哪个风口会更关乎苹果的未来命运，哪个更不容有失？进而决策集中优势兵力打歼灭战。当前，跟华征水泥生产企业科技创新能力旺盛，新技术不断涌现。

在一系列举措下，随美收关税外塔牌集团水泥制造成本同比下降，且降幅大于水泥价格同比降幅，使得盈利水平同比有所改善。孔祥忠建议，国对对现有的水泥产能置换政策进行及时修改，建立有约束力的碳配额分配机制，长效推进行业供给侧结构性改革。

单纯利用提升综合标准门槛和市场化手段降价竞争出清产能的难度很大，交部相关部门可以在环保、财税、金融、能源等方面予以倾斜支持。加快出清低效产能当前是化解水泥产能过剩的重要窗口期，欧盟要下决心从根本上解决问题。